最近北京降温，不少电动车主都反映，车子续航里程明显缩水，充电也变慢了。这其实是电动汽车在极寒天气下的普遍现象。那么，到底会受到多大影响？又该如何应对呢？
1. 续航里程缩水：
- 电池活性降低： 锂电池在低温环境下，内部电解液的粘度会增加，导致锂离子迁移速度变慢，电池活性降低，从而影响放电性能，续航里程自然就下降了。
- 能量消耗增加： 冬季需要开启空调制热，这会消耗大量的电能。此外，低温还会导致轮胎气压降低，增加滚动阻力，也会增加能量消耗。
一般来说，在-10℃以下的极寒天气中，电动汽车的续航里程可能会缩水20%-40%，甚至更多。具体缩水比例取决于电池类型、车辆型号、使用习惯等因素。
2. 充电速度变慢：
- 电池内阻增大： 低温会增加电池的内阻，导致充电过程中能量损失增加，充电效率降低，充电速度变慢。
- 充电保护机制： 为了保护电池，电动汽车的BMS（电池管理系统）会在低温环境下限制充电功率，进一步延长充电时间。
在极寒天气下，电动汽车的充电时间可能会比常温环境下延长一倍甚至更多。
3. 应对建议：
- 提前预热电池： 很多电动汽车都配备了电池预热功能，可以在充电前或行驶前预热电池，提高电池活性，减少续航里程衰减。记得提前开启！
- 随用随充： 尽量保持电池电量在20%-80%之间，避免深度放电。随用随充可以减少电池在低温环境下的工作压力。
- 选择室内充电桩： 如果条件允许，尽量选择室内充电桩，避免在露天环境下充电。
- 停车入库： 停车时尽量选择室内停车场，避免车辆长时间暴露在低温环境中。
- 调整驾驶习惯： 避免急加速、急刹车等激烈驾驶行为，尽量保持匀速行驶，可以降低能量消耗，延长续航里程。
总结：
电动汽车在极寒天气下的确会面临续航里程缩水和充电速度变慢的问题，但只要采取合理的应对措施，就可以最大限度地减少这些影响。希望这些建议能帮助大家顺利度过寒冬！
