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科三的通过率要比科二要低一些,为什么?

2017-5-25 02:32| 发布者: lwq057| 查看: 336| 评论: 0|来自: 学车易

摘要: 虽说科二和科三都是驾照考试的“老大哥”,基本上难度也体现在这两科。这两项考试,大部分地区的合格率均不太理想,一次通过率一般在三成左右,总体通过率一般只有六成到七成。但一般情况下,科目二考试的通过率要稍 ...
世界上最遥远的距离
虽说科二和科三都是驾照考试的“老大哥”,基本上难度也体现在这两科。这两项考试,大部分地区的合格率均不太理想,一次通过率一般在三成左右,总体通过率一般只有六成到七成。


但一般情况下,科目二考试的通过率要稍微比科三要好一点。特别是科三启用电子评判系统的城市,科三的通过明显低于科二。这是为什呢?

一、都是电子评判,科三注意的细节更多

但从考试内容来看,科二考试的项目明显少于科三,要注意的细节更多。

目前全国通用的场内考试主要分为倒车入库、侧方位停车、半坡停车和起步、S型弯道、直角转弯五项。个别地区增加了窄路调头、停车取卡、隧道驾驶以及紧急情况处置四项。

对比一下,科三考试的内容就比较多,包含起步、模拟灯光、直线行驶、加速减档、靠边停车等在内的16项 。这16个大项中,有100多个“技术点”列入考试评判内容,要注意的细节明显要比科二多。学员稍微不注意,就可能挂科。

二、都是实际操作,科三练车的时间要少

虽然从学时要求来看,科二(26个学时)、科三(24个学时)相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。

一般来说,科三的通过率要比科二要低一些,为什么?

一般来说,学员能练习科二的时间明显多于科三。科三练车,给学员安排练车的时间也就考前三两天。车练得少,新手学员对车辆的机械性能掌握不熟练,经常造成车子熄火、行驶不流畅等问题。

再就是,科二练车前,学员基本是零基础的,所以教练会带着学员在场地,一遍遍练习。孰能生巧,考科二相对就有把握了。

三、都考验心理素质,科三心态尤其重要

科二考场是封闭的,路线是固定的,主要的难项半坡起步和倒车入库,其他三项基本难度不大。考试过程中,只要不紧张,按照平时练习的点位去考试就可以了。

科三就不同了,除了要注意一出错就挂科的细节,还有留意其他社会车辆和路况。对一个新手来说,考试不只是紧张,还有害怕。说不紧张,都是安慰自己的。小编当初考科三的时候,心理压力也非常大,基本从进入考场的时候,就已经开始紧张了......

现在大部分地区已经实施了电子评判,操作失误系统就能感应到,对操作要求更规范了。

其实,无论是科二和科三通过率怎样,哪怕再低,惧怕是没有用的,越害怕越考不过。关键的时候,还是要相信自己,大家加油了!

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